Gehwegquerträger aus Stahl sind primäre Strukturbauteile zur Unterstützung von Fußgängerwegen auf Brücken und anderen Spezialkonstruktionen. Hierbei handelt es sich nicht um eingegossene/eingebettete Elemente, sondern um vorgefertigte Strukturelemente, die im Brückenbau verwendet werden. Im Brückenbau werden diese Balken quer entlang der primären tragenden Elemente, beispielsweise der Hauptträger, verlegt. Während Plattenträger,Hohlkastenträger aus Stahl, oderStahlbinderstellen die Kernstruktur dar, die die Nutzlasten des Zuges trägt, die Stahl-Laufsteg-Querträger dienen als sekundäre Elemente.
Wir fertigen sie aus den Güten Q345B/Q355B, Q420 und S355 - oder witterungsbeständigem A588-Stahl - gemäß GB 50017, EN 1993-2 und AREMA, komplett mit L--Winkelbasen, Kopfbolzen, Verbindungsplatten und Schrauben der Güteklasse 8.8/10.9, veredelt mit HDG, Thermodiffusion oder Epoxidharz Systeme für eine Lebensdauer von 25–50 Jahren.
Spezifikation für Stahlgehweg-Querträger
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Produktname | Gehweg-Querträger aus Stahl |
| Stahlmaterial | Q235B, Q345B (Mehrere Materialien auf Anfrage erhältlich) |
| Designstandards | GB 50017 (China Steel Structure Code) EN 1993 (Eurocode 3) / AREMA (optional für Exportprojekte) |
| Verbindungstyp | Schraubverbindung / Schweißverbindung / Hybridsystem Hoch-Schrauben Güteklasse 8,8/10,9 |
| Oberflächenbehandlung | Feuerverzinkung (ISO 1461) Zink-reiche Epoxidgrundierung + Polyurethanbeschichtung Multi-Elementlegierungs-Co-Diffusion + Passivierung |
| Abmessungen | Maßgeschneidert-nach bereitgestellten Zeichnungen |
| Schweißen und zerstörungsfreie Prüfung | Vollständige Schweißinspektion verfügbar Ultraschallprüfung (UT), Magnetpulverprüfung (MT) auf Anfrage |
| Korrosionsschutzleben | 25–50 Jahre (je nach Beschichtungssystem und Umgebung) |
| Anwendungen | Fußgängerwege auf der Eisenbahnbrücke Wartungszugangssysteme für Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnbrücken Viadukt-Inspektionsplattformen Hilfskonstruktionen für Eisenbahnbrücken |
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Merkmale und Funktionen des Stahlgehweg-Querträgers
Schlüsselrollen des Stahlgehweg-Querträgers
Strukturelle Integrität und seitliche Aussteifung:Diese Träger sorgen für eine entscheidende seitliche Stützung und stabilisieren die primären Längsträger. Diese Konfiguration verhindert effektiv Torsionsknicken oder seitliche Verformung der Hauptstruktur, wenn sie den extremen dynamischen Nutzlasten des Schwerlast- oder Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnverkehrs ausgesetzt ist.
Wartungs- und Inspektionszugang:Diese Balken sind für die Unterstützung verschiedener Gehwegbelagsoptionen konzipiert und bilden eine sichere und integrierte Plattform für das Personal. Dies gewährleistet eine sichere Umgebung für wichtige Gleisinspektionen und routinemäßige Strukturwartungen.
Lastpfad und Verteilung:Durch die Überbrückung der Abstände zwischen den Hauptfachwerken bzw. Trägern optimieren diese Bauteile den Lastpfad. Sie erleichtern die effiziente Übertragung von Nutzlasten (vom Schienenverkehr) und Eigenlasten (von der Gehweganordnung) durch das primäre Struktursystem und
bis hin zu den Brückenpfeilern und dem Unterbau.
Hauptmerkmale des Stahlgehweg-Querträgers
Hohes Verhältnis von Festigkeit-zu-Gewicht:
Laufsteg-Querträger aus Stahl sind in der Lage, schwere -Eisenbahntransportlasten-zu tragen, die etwa fünfmal so groß sind wie normale Autobahnlasten-, ohne den Überbau übermäßig dauerhaft mit Eigengewicht zu belasten. Dies gewährleistet eine optimale Tragfähigkeit.
Präzision der Vorfertigung:
Laufsteg-Querträger aus Stahl in einer kontrollierten Fabrikumgebung gewährleisten außergewöhnliche Maßgenauigkeit und enge Toleranzen. Dieses hohe Maß an Vor{1}}ermöglicht eine schnelle, fehlerfreie-Installation vor Ort und minimiert den Bedarf an Anpassungen vor Ort.
Haltbarkeit und Belastbarkeit:
Baustahl der Güteklasse „Brücke“ weist eine überragende Bruchzähigkeit und Schlagfestigkeit auf und gewährleistet so eine langfristige Zuverlässigkeit auch in rauen Außenumgebungen und Gebieten mit hoher Erdbebenbelastung.
Verbindung und Installation von Gehwegquerträgern aus Stahl
Die Laufsteg-Querträgerbaugruppe aus Stahl besteht aus einer vertikalen Stegplatte, einer gebogenen Bodenplatte und einer rechteckigen oberen Kappenplatte. Die Stegplatte ist vertikal ausgerichtet und dient als primärer Strukturkern. Die gebogene Platte ist fest mit dem unteren Ende des Stegs verschweißt, während die rechteckige obere Platte am oberen Ende befestigt ist. Auf der Oberseite der oberen Platte ist ein L--Winkel-Montagesockel integriert. Darüber hinaus sind mehrere Kopfbolzen (zylindrische Bolzen) präzisions-über die obere Platte geschweißt. Diese Konfiguration bietet eine optimierte, hochzuverlässige Strukturlösung, die sowohl erhöhte Sicherheit als auch eine vereinfachte Installation vor Ort gewährleistet.
Verbindung von Gehwegquerträgern aus Stahl
Beam-zur-Deck-Schnittstelle:
Die Verbindungen zwischen den Stahlträgern und dem Brückendeck sind so konstruiert, dass sie sicher befestigt sind und strukturelle Kontinuität gewährleisten, um ein Verrutschen von Komponenten zu verhindern und Betriebsvibrationen zu minimieren.
Träger-zu-Lagerverbindung:
Bei allen Schnittstellenkomponenten werden hoch{0}feste Schrauben verwendet, um eine hervorragende Tragfähigkeit-und eine außergewöhnliche seismische Widerstandsfähigkeit der Gesamtstruktur zu gewährleisten.
Interne Strukturfertigung:
Die Stahlträger werden für die Innenverbindungen vollständig durchgeschweißt oder mit Kehlnähten verschweißt, um maximale strukturelle Integrität und langfristige Dimensionsstabilität zu gewährleisten.
Installation von Gehwegquerträgern aus Stahl
Standortvorbereitung:
Überprüfen Sie die Positionen der Ankerlöcher anhand der Zeichnungen. Säubern Sie die Löcher von allem Schmutz und stehendem Wasser; Die Innenflächen müssen trocken und sauber sein, um eine optimale Betonhaftung am Pfeiler zu gewährleisten.
Materialbereitstellung:
Liefern Sie vorgefertigte Balken und die erforderliche Hardware im Voraus an den Installationsort.
Montage & Sicherung:
Richten Sie die Balken an den eingebetteten Platten aus und befestigen Sie sie mit bautechnischen -Schrauben.
🔩Laden Sie Ihre Verbindungsdetails zur technischen Optimierung hoch.
Herstellungsprozess von Gehwegquerträgern aus Stahl
Der Herstellungsprozess für unsere Laufsteg-Querträger aus Stahl umfasst typischerweise die folgenden Schritte: Laserschneiden und -schweißen von Stahlplatten, Kugelstrahlen und Multi-{0}Element-Thermodiffusionsbeschichtung (TDC), gefolgt von Passivierung und Versiegelung.
1. Plattenschneiden:Stahlplatten werden mithilfe von Laserschneidmaschinen unter strikter Einhaltung der Zeichnungsspezifikationen und Maßanforderungen präzise-in die erforderlichen Profile geschnitten.
2.Montage und Schweißen:Die Steg- und Flanschplatten werden mit speziellen Vorrichtungen und Vorrichtungen zu I-Profilen zusammengebaut. Anschließend werden die Komponenten durch Schweißen integriert, wobei die primären Nähte mithilfe automatischer oder halbautomatischer Verfahren wie dem Unterpulverschweißen (SAW) ausgeführt werden.
3. Bohren von Bolzenlöchern:Mithilfe von CNC-Bohrmaschinen werden hochpräzise Bolzenlöcher in die Verbindungsplatten gebohrt. Dieses Maß an Präzision ist entscheidend, um sicherzustellen, dass die Schrauben während der Installation vor Ort nahtlos passen.
4.Anti-Korrosionsoberflächenbehandlung:Der Oberflächenschutz umfasst in der Regel Feuerverzinkung (HDG) oder Multi-Legierungs-Thermaldiffusion mit anschließender Passivierung. Dies ist ein entscheidender Schritt zur Sicherstellung der langfristigen Lebensdauer der Träger.
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Unser Anpassungsservice
Was wir anpassen können
Abschnitt und Profil (H-/I--Abschnitt in Größe der Spannweite, Breite, Belastung).
Materialqualität (Q345B/Q355B, Q420, S355, A588).
Geometrie und Basis (L-Winkelbasis, gebogene Bodenplatte, obere Kappe).
Verbindung und Hardware (Bolzenmuster, Kopfbolzen, Platten).
Korrosionssystem (HDG, TDC oder Epoxidharz je nach Umgebung).
So funktioniert die Anpassung
Senden Sie Brückenlayout, Gehwegbreite und Belastung.
Der Ingenieur schlägt Abschnitt, Qualität und Kostenvoranschlag vor.
Laden-/Anschlusszeichnungen zur Genehmigung.
Fertigung, NDT und Beschichtung.
Abschließende Qualitätskontrolle, VCI-Verpackung, Eisenkistenverpackung.
Verpackung und Transport
| Artikel | Detail |
|---|---|
| Verpackung | Jeder Balken ist mit VCI-Folie umwickelt und mit Gummiplatten gepolstert. |
| Hardware-Verpackung | Bolzen und Bolzen in gekennzeichneten Eisengehäusen; Ecken geschützt. |
| Transport | Stahlbänder + Holzstützen in Containern; FOB/CFR/CIF mit Sendungsverfolgung. |
| Vorlaufzeit | 7–10 Werktage Standard; 12–18 Tage kundenspezifisch. |
| Dokumente versendet | Packliste, Rechnung, MTC, Schweißen/ZfP, Beschichtung, Werkstatt-/Montagezeichnungen. |
FAQ:
Was ist eine Gehwegtraverse (Gehweghalterung)? Was sind seine Hauptfunktionen?
Es handelt sich um eine sekundäre tragende Komponente, die mit der Hauptbrückenstruktur verbunden ist (oder von den Hauptträgern auskragend ist). Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
Unterstützende Gehweg-Infrastruktur:Es stützt den Brückenbelag und die Handläufe und bietet dem Eisenbahnwartungspersonal einen sicheren Durchgang und Arbeitsraum.
Verbesserung der strukturellen Stabilität:Als integraler Bestandteil des seitlichen Aussteifungssystems verbessert es die Gesamttorsionssteifigkeit und Seitensteifigkeit der Brücke.
Milderung struktureller Vibrationen:In Verbindung mit der Primärstruktur werden Vibrationen durch vorbeifahrende Züge unterdrückt und begrenzt.
Wie können durch Zugvibrationen verursachte Ermüdungsschäden am Querträger gemindert werden?
Die zyklischen, wechselnden Belastungen durch den Schienenverkehr führen zu Ermüdungserscheinungen. Folgende Strategien werden umgesetzt:
Detailoptimierung:Um Spannungskonzentrationen an der Verbindung von Querträger-zu-Hauptträger zu vermeiden, werden hochfeste-Schraubverbindungen oder glatte Schweißübergänge bevorzugt.
Materialauswahl:Hoch{0}fester, niedrig-legierter Baustahl (HSLA) wird spezifiziert, um eine hervorragende Bruchzähigkeit zu gewährleisten.
Routineinspektion:Die Überprüfung der Ermüdung erfolgt streng nach Konstruktionsvorschriften und wird durch zerstörungsfreie Prüfungen (NDT) wie Ultraschallprüfungen (UT) an kritischen Verbindungen ergänzt.
Wie kann die Korrosionslebensdauer von Baustahl-Querträgern in rauen Umgebungen sichergestellt werden?
Eisenbahnbrücken sind Außenumgebungen mit hoher Luftfeuchtigkeit oder starker Staubentwicklung ausgesetzt. Folgende Systeme garantieren Langlebigkeit:
Oberflächen--Korrosionsschutzbehandlung:Verwendung von Feuerverzinkung (HDG), thermischem Spritzaluminium (TSA) oder hochbelastbaren Beschichtungssystemen (z. B. zinkreiche Epoxidgrundierung + Polyurethan-Deckbeschichtung) gemäß ISO 12944.
Anwendung von witterungsbeständigem Stahl:Für bestimmte trockene oder saubere Eisenbahnumgebungen kann unlackierter wetterfester Stahl spezifiziert werden, um die Wartungskosten über den gesamten Lebenszyklus zu senken.
