Ein Stahlkranträger ist das horizontale Laufbahnelement, das einen Lauf- oder Portalkran und seine angehobene Last entlang der Länge eines Industriegebäudes trägt. Da die Last auf konzentrierten Rädern rollt und im Laufe der Lebensdauer des Trägers millionenfach Zyklen durchläuft, ist ein Kranträger weitaus anspruchsvoller als ein normaler Bodenträger: Er muss Ermüdung, dynamischen Stößen, biaxialer Biegung und Bahnknickung standhalten und nicht nur dem statischen Gewicht.
Unsere Schwerlastkranträger sind so konstruiert, dass sie diesen wiederholten Kranlasten für den 24/7-Industriebetrieb standhalten. Sie werden gemäß AISC 360 und Eurocode 3 (EN 1993) mit präziser Sturzkontrolle und vollständiger Durchdringungsschweißung am oberen Flansch hergestellt, sodass die Laufschiene eben bleibt, die Schweißnaht rissfrei bleibt und das Werk, die Werkstatt oder das Lager ohne ungeplante Ausfallzeiten läuft. Wir liefern einfach-abgestützte, durchgehende Träger und Fachwerkträger in Q355, S355 und ASTM A572 Gr50/60, mit 100 % Ultraschall-ZfP, Materialzertifikaten und Inspektionen durch Dritte verfügbar, Angebotserstellung innerhalb von 24 Stunden.
Arten von Kranträgern
Einfach unterstützter Kranträger
Merkmale:An beiden Enden auf Stahlsäulen gelagert. Einfach zu konstruieren mit eindeutiger Kraftverteilung.
Anwendung:Weit verbreitet für Spannweiten von 6 bis 12 Metern und Kräne mit geringer-Kapazität; Es ist der beliebteste Typ auf dem Markt.
Durchgehender Kranträger
Merkmale:Konzipiert als mehrfeldrige durchgehende Struktur mit gleichmäßiger Spannungsverteilung. Es ermöglicht kleinere Trägerquerschnitte und Materialeinsparungen, bringt jedoch höhere Konstruktionsschwierigkeiten mit sich.
Anwendung:Wird hauptsächlich in großen -Spannungs- und Schwerlastwerkstätten wie Hüttenwerken und Schwermaschinenfabriken eingesetzt. Sein Anwendungsbereich ist relativ begrenzt.
Kranträger vom Typ Fachwerk-
Merkmale:Die Fachwerkstruktur reduziert effektiv das Eigengewicht, während die Gesamtkonstruktion kompliziert ist.
Anwendung:Ideal für Projekte mit extrem-langer-Spanne.
Spezifikation von Kranträgern
| Artikel | Spezifikationen |
| Beschreibung | Kranträger aus Baustahl |
| Materialqualität | Q355B/C/D/E, S355JR/J0/J2, ASTM A572 Klasse 50/60 |
| Standard | AISC 360, Eurocode 3 (EN 1993), ASTM A6, AS/NZS 3678 |
| Schweißprozess | Automatisches Unterpulverschweißen (SAW), CO2-Schutzgasschweißen |
| Qualitätskontrolle | 100 % NDT (Ultraschallprüfung), Magnetpartikel (MT), Sturzmessung |
| Anwendung | Schwerindustriewerkstätten, Logistikzentren, Werften, Kraftwerke |
| Oberflächenbeschaffenheit | Kugelstrahlen Sa 2.5 + Hochleistungs-Epoxidbeschichtung oder Feuerverzinkung |
| Verpackung | Robuste-Stahlhalterungen und sichere Verzurrung für den weltweiten Seeexport |
Rollen und Vorteile von Kranträgern
Rolle von Kranträgern
Lastübertragung- überträgt die Kranhublast, das Eigengewicht und die dynamischen Stoßlasten gleichmäßig auf die Stahlsäulen und Fundamente.
Präzisionsgarantie- bietet eine stabile Laufschiene für den Kran, um präzise Hebevorgänge zu gewährleisten.
Vorteile von Kranträgern
Hohe Tragfähigkeit und große Spannweite-Stahl bietet eine weitaus höhere Festigkeit als Beton und eignet sich für Werkstätten mit großen{1}Spannweiten und-Schwerlastkräne.
Schnelle Konstruktion und Kostenersparnis- alle Komponenten werden im Werk vorgefertigt; Die einfache-Installation vor Ort verkürzt die Bauzeit und senkt die Arbeitskosten.
Hervorragende seismische Leistung und Recyclingfähigkeit--Stahl weist eine hohe Zähigkeit und eine hervorragende Erdbebensicherheit auf und kann nach dem Abriss recycelt werden.
Anwendungen von Kranträgern
Industrielle Fertigung:Produktionslinien für die Montage schwerer Maschinen und Geräte.
Lagerhaltung und Logistik:Lagereinrichtungen mit hoher-Kapazität für den Transport von Stahlcoils und Paletten.
Kraft- und Energieanlagen:Installation und Wartung von Turbinen und Generatoren in Kraftwerkshallen.
Schiffbau und Metallurgie:Montage von Rumpfteilen und Transport von geschmolzenem Metall in Stahlwerken.
Wartung von Flugzeugen und Schienen:Heben von Motoren und Wartung schwerer Komponenten in Hangars und Depots.
Empfehlungen für die Installation von Kranträgern
1.Inspektion vor-der Installation:Überprüfen Sie vor der Installation die Komponentenabmessungen und die Schweißqualität. Entfernen Sie Schmutz von den Säulenkonsolen und stellen Sie sicher, dass alle Kontaktflächen flach und sauber sind.
2. Strenge Kontrolle der Hebe- und Ausrichtungsgenauigkeit:Verwenden Sie ein Nivelliergerät, um die Höhe von Kranträgern zu kalibrieren. Die zulässige Abweichung der Mittellinienachse beträgt ±3 mm und die Toleranz der Oberflächenebenheit darf 5 mm pro 2 Meter nicht überschreiten, um ein Entgleisen des Krans während des Betriebs zu verhindern.
3. Sichere Reparatur und Endabnahme:Überprüfen Sie die Vertikalität nach der vorübergehenden Fixierung. Tragen Sie nach Abschluss der Schweißarbeiten eine Korrosionsschutzbehandlung auf. Führen Sie Lasttests durch, um die Gesamtleistung zu überprüfen. Die Träger können erst nach bestandener Prüfung in Betrieb genommen werden.
Unsere Qualitätskontrolle
Wir führen während der gesamten Fertigung von Baustahlkomponenten für Kranträger strenge Tests und Inspektionen durch, um eine vollständige Qualitätskontrolle zu gewährleisten.
Materialinspektion
Prüfung der chemischen Zusammensetzung und der mechanischen Eigenschaften
Schweißnahtprüfung
100 % zerstörungsfreie Prüfung (NDT) zur Sicherstellung von Rissen oder Porosität
Belastungstest
Simulierter Stresszustandstest
Verpackung und Transport
| Artikel | Detail |
|---|---|
| Verpackung | Träger, befestigt auf hochbelastbaren Stahlgestellen oder Kufen mit Stahlverzurrung, Schweißzonen und Kanten geschützt. |
| Transport | Flache-Rack-, Open{1}}Top-Container oder Break--Massenladungen, die auf Trägerlänge ausgelegt sind und stabil auf dem Meer verstaut werden können. |
| Vorlaufzeit | Shop-Bestellung 15–30 Tage. |
| Markierung | Abschnitt, Stahlsorte, Länge und Bündel-/Einheitsmarkierung gemäß Zeichnung. |
| Dokumente versendet | Packliste, Rechnung, MTC, NDT/Inspektionsberichte und Werkstattzeichnungen. |
FAQ:
Wie wird ein Kranträger mit der Säule und der Schiene verbunden?
Jedes Trägerende ruht auf einem Stahlkonsolen- oder Säulenoberteil, das mit Ankerbolzen oder hochfesten Bolzen befestigt ist, sodass Vertikalität und Mittellinie vor dem endgültigen Festziehen ausgerichtet werden können. Oben sitzt die Kranschiene auf einer Schienenauflage und wird durch Schienenklammern oder Klemmen - nicht direkt verschweißt - festgehalten, sodass sie auf Linie und Niveau eingestellt werden kann. Teilen Sie uns Ihre Säulenanordnung und Ihren Schienenabschnitt mit, und wir erläutern Ihnen detailliert die Lager- und Klammeranordnung.
Welche Elementgenauigkeit und Wölbung wird garantiert?
Wir stellen den Präzisionssturz ein, um die Durchbiegung bei toter{0}}Last auszugleichen, und überprüfen ihn dann in der Qualitätskontrolle. Die Ausrichtungsziele für den Standort sind ungefähr: Mittellinie des Trägers ±3 mm, Ebenheit der Oberfläche des oberen-Flansches kleiner oder gleich 5 mm pro 2 m und Höhe der Schienenoberkante auf das von Ihnen angegebene Niveau.
Ist die Schweißnaht des oberen{0}}Flansches vollständig durchdrungen und wie werden die Schweißnahtklassen ausgewählt?
Für maximale Ermüdungsfestigkeit wird beim belasteten Oberflansch eine vollständige Durchdringung verwendet, während bei leichteren Anhängseln Teildurchdringung oder Kehlnähte verwendet werden können, die einer Ermüdungsdetailklasse entsprechen. Jede Schweißnaht besteht dann 100 % UT, mit MT in kritischen Zonen; Eine höhere Detailkategorie wird gewählt, wenn die Einsatzklasse dies erfordert.
Was passiert, wenn ein Träger länger ist als die Transport- oder Werkstattgrenzen?
Lange Träger werden in Segmenten hergestellt, die vor Ort mit hochfesten Bolzen oder einer in der Werkstatt vorbereiteten Schweißverbindung verbunden werden. Die Verbindungspositionen werden beim niedrigsten Biegemoment lokalisiert und auf Ermüdung geprüft, sodass sich der zusammengebaute Träger wie ein durchgehendes Element verhält.
Bieten Sie Werkstattzeichnungen und Designkoordination an?
Ja. Wir modellieren in Tekla, erstellen Fertigungs- und Montagezeichnungen und koordinieren die Lagerhöhe, den Ankerbolzenplan und die Schienenbefestigung mit Ihrem Rahmendesign, damit Konsolen, Säulen und die Laufbahn ausgerichtet sind, bevor der Stahl auf der Baustelle eintrifft.
Was ist Ihre maximale Fertigungsgröße, Kapazität und Vorlaufzeit?
Die Fertigung ist durch die Reichweite und Tragfähigkeit unseres Werkstattkrans sowie durch die Bauhöhe im Hafen begrenzt. Die typische Leistung und Lieferzeit werden an Ihre Bestellung angepasst, sobald Spanne, Einsatzklasse und Menge bestätigt sind.
